スムーズで賢い走り
つなぎめのない、なめらかで力強い走りがさらに進化。

■インテリジェント走行制御
タイヤと直結した高出力かつ高応答のモーター制御システムを用いて、低速から高速、定常運転から全開加速まで最適駆動力をインテリジェントに制御します。ドライバーの要求にシームレスに応答してくれる運転アシスト制御システムです。
効果1 坂道発進制御 坂道での発進時に車両が後退するのを防ぎます。
効果2 登坂制御 坂道の勾配や積載状況などを自動的に検知。走行状況に応じてドライバーの負担が少なくなるように最適制御を行います。
効果3 モーターTRC*1制御 雪道など滑りやすい路面でタイヤのスリップを抑制し、滑らかな車両挙動で安全走行をアシストします。

■クルーズコントロール
「THSII」を用いたクルーズコントロールを採用。ハイブリッドコンピューターでクルーズコントロール要求を算出し、要求に合わせてモーターとエンジンの駆動力を最適に組み合わせて定速走行を制御します。


　 　 空力性能向上
量販車トップクラスのCD値を獲得。

スタイリングは風洞実験を重ねて辿り着いたトライアングルモノフォルム。フロントフェンダライナ下部とリヤタイヤ直前にはスパッツを設定し、前方からの風の流れを下向きに変えることで、タイヤに当たる風の抵抗を低減しました。それにより空気抵抗を表すCD値は0.26を獲得。また“ツーリングセレクション”は、大型リヤスポイラーや床下にカバーを設定することで空気の乱れをさらに減少。走行性能の向上と、低燃費化に大きく貢献しています。

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